青白江从一座老工业基地华丽转身为泛欧泛亚开放型港口城市，在这之间成都国际铁路港发挥了什么作用，一起来了解一下。

青白江片区繁忙的铁路港

2013年4月，第一趟蓉欧快铁（简称为中欧班列）满载货物从青白江驶向波兰罗兹，成都国际铁路港也成为成都深度融入国家“一带一路”倡议的重要窗口，青白江一跃从内陆城市变身为全省对外开放的“桥头堡”。

获批中国四川自由贸易试验区

2017年成都青白江铁路港片区成为四川自贸试验区三大片区之一。重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储等口岸服务业和信息服务、科技服务、会展服务等现代服务业，打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点。

近年来，中欧班列（成都）的承载量不断提高，运输货物品类也日益丰富。进出口商品种类由单一的服装鞋帽等初级产品逐渐向汽车零配件、整车、磁悬浮铁轨等高附加值、适铁适欧的高附加值产品转变。

纵观历史印记不难发现，青白江自古是成都出川的重要门户，现在青白江插上了港口优势的翅膀，加速成为了全省对外开放“桥头堡”。

青白江相关负责人“充分发挥国际铁路港枢纽优势和核心带动作用，高标准打造互联互通内陆开放门户铁路枢纽，推动青白江由老工业基地向泛欧泛亚开放型港口城市加快转型。”

今年1月份，成都提出规划建设“金青新‘一带一路’大港区”，推动设立成都国际铁路港国家级经济技术开发区和综合保税区，青白江区位优势得到进一步肯定，将迎来更多发展机遇。

高能级创建国际化营商环境标杆城区

蝉联“中国营商环境质量十佳区”、首获“中国国际化营商环境建设示范区”……一系列大奖，既是外界投资者对青白江区发展潜力的看好，也是彰显着“陆海联运枢纽、国际化青白江”的“城市内涵”。

今年，是成都市委、市政府确定的“国际化营商环境建设年”，为此，青白江区委、区政府确立了高能级创建国际化营商环境标杆城区的奋斗目标，选择在“国际化营商环境”上下功夫，努力讲好国际化青白江的发展故事。

对标世界银行营商环境测评指标体系，学习借鉴上海、深圳等先进地区经验，聚焦市场主体反映的难点、痛点、堵点，反复研判，出台《关于高能级创建国际化营商环境标杆城区的实施意见》等“1+10+N”政策服务体系，在全四川省率先组建审批和营商环境局，强化营商环境建设工作统筹推进，企业开办、建筑施工许可等重点领域改革成效明显，企业全生命周期服务水平迅速提升。

此外高水平载体建设推进招大引强、区域合作

一

28万平方米综合保税区多功能标准化厂房和智能仓储将在年内全面完成，新华全球购落户开业，国际金融、商事等800多家服务型企业入驻港区。

二

与12个市州建立“蓉欧+”东盟班列基地，与98个县（市）区推进产业合作，“出口结算在港区、生产基地在市州”产业模式加快构建。

三

金青新“一带一路”大港区规划建设加力提速，交通基础设施、城市功能等一体化步伐加快。

“一单制“

成都国际铁路港首创中欧班列集拼集运模式，率先开展多式联运“一单制”，通过实施“24小时预约通关、集中办理”、“对装直卸”等方式，将通关到达时间由300小时压缩为109小时，大幅提升工作效率。

清费、降费，全面开展清费降费专项工作，实现口岸和保B通关作业“零收费”，切实降低企业外贸成本。

港口全面施行线上订舱、电子化作业和信息化通关，实现90％智慧化无人操作

。

中欧班列（成都）和国际铁路港凭借通道和口岸优势，形成了青白江独特的营商环境核心竞争力，为经济高质量发展注入强劲动力，今年2月，中欧班列（成都）获批开展“安智贸”试点。