封面新闻记者 曹菲

　　4月28日，记者从中铁八局获悉，四川省文化与旅游发展大会道路提升与保障项目——雁门明洞、磨子沟明洞主体顺利完工，国道两侧的地灾隐患被彻底排除，道路恢复双向通行，为五一期间游客出行提供了安全保障和通行便利。

雁门明洞 中铁八局供图

　　九环线是成都前往九寨沟的必经之路，串联着沿线汶川、理县、茂县、松潘、红原、马尔康六个县市，沿线分布着达古冰川、古尔沟、毕棚沟、九顶山、松坪沟、鹧鸪山等多个热门旅游景区。

　　此次完工的雁门明洞位于G213国道汶川段境内，全长135米，建成后通行宽度8米，高度6米，设计时速40公里，为；磨子沟明洞位于G317线理县段，明洞全长 50米，净宽8米，行车道宽度3.5米，高度5米。两座明洞都是钢筋混凝土结构矩形明洞。

　　上述两条国道的靠山侧曾多次发生崩塌、滑坡等地质灾害，多次造成国道通行中断，极大威胁过往车辆的通行安全，两座明洞为防治坡面地质灾害而设置。

　　由于阿坝州地质条件复杂，两座明洞均依山傍水而建，国道既有路面宽度仅10米左右，作业面极其狭窄，施工难度极大。此外，雁门明洞所在的G213国道汶川段是汶川通往茂县、松潘方向的唯一公路通道，日均车流量高峰期能达到1.5万车次以上，交通压力极大；而磨子沟明洞所在的G317国道理县段，因汶马高速理县段受落石破坏封路影响，也成为了施工期间理县区域唯一的公路通道。两座明洞施工期间均不能中断国道通行，道路保通压力极大。

　　据中铁八局文旅项目总工程师王鸿鹄介绍，为确保施工安全及车辆通行安全，项目部坚持“先防护、再施工、重落实、全旁站”的工作思路，在主体施工前对坡面进行临时防护，采取主动排除危石，设置主、被动防护网，坡面临时封闭等一系列措施，并配置专职安全员，设置观测点，对坡面进行24小时监控。此外，项目部持续加强道路保通措施，对施工工法进行了反复优化论证后，采用钢棚架保通工法进行施工，并结合车流量调整各工序作业时间，将部分工序调整至车辆较少的凌晨进行施工，将对道路通行的影响降至最低。

　　五一小长假即将到来，阿坝州将迎来大批游客。雁门明洞和磨子沟明洞建设完成后，将保障G213线汶川段和G317线理县境内该路段的行车安全，为阿坝州全域旅游发展，农产品运输和当地过往群众安全出行保驾护航。